先週のHNKマイルCにひきつづき
今週も東京マイルでG1が行われます。
今年のNHKマイルは、
良馬場開催で、少し軽めの馬場でしたが、
欧州指向の血統馬がワンツーで入線。
今週は、木曜午後から土曜の午前中にかけて
雨予報が出ており、金曜日は雨量も多いようで
先週よりも時計の掛かる馬場になる
可能性が高いと想定しております。
もともとヴィクトリアマイルは、
欧州血統を持つ馬の好走が目立つ
傾向があるレースでございますが、
雨の影響が残ると、その傾向に
拍車がかかるかも知れませぬな。
過去5年の3着以内馬15頭の内、
8頭がディープインパクト産駒でした。
そのうちの6頭は「母父が欧州型」で、
その6頭の平均人気は「6.8番人気」と、
東京マイル戦にも関わらず、
ディープ産駒が穴をあけるという
珍しい傾向があるレースでございますな。
その他、サンデー系種牡馬産駒は
ステイゴールド産駒が2頭と、
ハーツクライ産駒が1頭の合計3頭が
馬券に絡んでおりますが、
どちらの種牡馬も、欧州指向の強い種牡馬で、
3頭とも母系にも欧州血統を持っておりました。
サンデー系以外の種牡馬産駒は
過去5年間に4頭が馬券に絡んでおりますが、
3頭は欧州型ノーザンダンサー系種牡馬産駒で、
もう1頭は欧州型キングマンボ系の
ロードカナロア産駒でございました。
つまり、過去5年の3着以内馬15頭の内、
11頭は「父か母父が欧州血統」で、
ステイゴールド産駒2頭も、祖母の父は
欧州型でございました。
過去5年の3着以内馬15頭の内
11頭は、直近3走以内に1800m以上の
重賞に出走経験があった馬でございます。
つまり、中距離重賞に使われるような
距離適性を持つ馬が走りやすいレース質であり、
それゆえに、欧州指向の血統馬が有利になる
と考えられましょう。
ちなみに、過去5年間に
距離延長ローテで馬券に絡んだのは
2020年3着のノームコアのみでございます。
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京王杯SCの距離適性は、
高速馬場ならスプリント指向に、
時計が掛かる馬場ならマイル指向に
傾く傾向が見受けられるレースですな。
父か母父に中・長距離型の
サンデー系種牡馬を持つ馬か、
父か母父に大系統ミスプロ系を持つ馬が
過去5年の3着以内馬15頭中13頭を
占めているレースでございます。
特に雨馬場になると
中長距離指向の血統馬が
大穴をあけておりました。
今年は雨の影響が残る馬場が見込まれ、
中・長距離指向・欧州指向の血統馬に
目を向けたいと思いまする。
穴馬探しのコンセプトは・・・
・前走1600m以上に使われていた馬。
・父か母父に中距離型ディープ系か
Tサンデー系を持つ馬で、父か母父が欧州血統。
下から数えた方が早いような
人気薄になりそうな注目穴馬は
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